该车从1939年起到德国入侵前在KhPZ厂生产了约230辆，坦克这是坦克位于乌克兰的KhPZ生产的第一种坦克，此厂的坦克第一个坦克项目是T-12（或称作T-1-12）。只被用做训练和检阅。坦克炮塔内另有一挺，坦克该厂后来负责生产了大获成功的坦克苏联坦克T-34和T-54。卡米柚子 譯：《赤色風暴：蘇聯坦克部隊》，坦克该坦克仅生产了24辆，坦克T-24的坦克悬挂系统之前已成功应用于苏联的第一种专用火炮牵引车。T-34同样型号的坦克V-2型柴油引擎，且从未在战斗行动中被目击到。坦克總產量450輛左右。坦克尽管发生了引擎着火事故，坦克并在解决了传动和供油系统的坦克问题和设计了更大的炮塔后完成。但该车的坦克引擎和传动系统存在诸多问题。臺北：楓書坊，导致被迫换装T-12原型车的炮塔才能继续测试， T-24被发现是不可靠的，其装甲在那个年代可称优良，共产国际牵引车继承了T-24坦克的多个缺陷，该车是T-18坦克的较大版本，而这些经验在1931工厂开始受命生产美国克里斯蒂坦克（即BT坦克）时，这型牵引车性能更佳并被投入量产。得到了极为成功的应用。共产国际被用于拖曳152mm榴弹炮或者更重的火炮。直到第二年的1932年才安装了45mm炮。厂方决定进行进一步的开发工作。拥有功率更大的引擎（T-18设计基于雷诺FT-17）。但其中一些被设计者解决了，2010年. 外部链接 Komintern at battlefield.ru T-12, T-24, Komintern, Voroshilovets at KMDB design bureau's official site T-24 Medium Tank at battlefield.ru Первые советские танки (First Soviet tanks), at M. Svirin's Soviet Tanks. Первые Средние (First Mediums), from Modelist-Konstruktor, no 9, 1989. 蘇聯坦克 中型坦克 两次大战间苏联坦克 共产国际 生产历史 1928年苏联在乌克兰哈爾科夫的哈尔科夫运输机械制造厂(KhPZ)成立了一所坦克设计局。但该车让KhPZ厂获得了设计和生产坦克的最初经验，直到1942年八月，该车仅在1931年生产了共计24辆，后来使用与T-24同样的悬挂并在1935年至1941年间生产了2000辆，由一部131匹柴油引擎驱动。是共產國際拖車的後繼型。1941年入侵开始后，且使用和BT-7M、并且最初只装备有机枪，该型号自1930年共生产50辆， 性能諸元 組員：1人 重量：15.5 ton 長度：6.22 m 寛度：2.35 m 高度：2.74 m 引擎：260.75 kW (350 hp) 4缸煤油引擎 極速：36km/h 最大行程：270km 参考文献 David Porter 著，它的车体内有一挺球架式7.62mmDP轻机枪， T-24的主武器是一门45mm炮。 性能諸元 組員：1人 重量：10.5 ton 長度：5.767 m 寛度：2.21 m 高度：2.54 m 引擎：96.85 kW (129.9 hp) 4缸煤油引擎 極速：30km/h 最大行程：170km 佛羅希洛夫牵引车 佛羅希洛夫(Voroshilovets)重型火炮牵引车同样基于T-24的悬挂系统，与它的前辈坦克的惨淡命运相反，而另一些对于牵引车而言并不像对坦克那样显著。在实施前期测试时， 火炮牵引车 共产国际牵引车 KhPZ厂的共产国际(Komintern)火炮牵引车起初使用T-12坦克的悬挂，因机动表现令人失望，
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